“八五”期间,全国公车耗资720亿元,年递增27%,大大超过了GDP的增长速度。截至20世纪90年代后期的数字,我国约有350万辆公车,包括司勤人员在内耗用约3000亿元人民币。

请看一组公车消费数字:

“八五”期间,全国公车耗资720亿元,年递增27%,大大超过了GDP的增长速度。截至20世纪90年代后期的数字,我国约有350万辆公车,包括司勤人员在内耗用约3000亿元人民币。

在职务消费中,车辆消费占单位行政经费的90%左右,占到全部国家财政支出的38%。

2004年,一汽集团研制的科技含量很高的8款新车中,有5款属于公务车。

公车每万里使用成本高出社会车辆5至10倍。公务车使用中,公用占三分之一、干部私用占三分之一、司机私用占三分之一。公车不“公”日益严重。

中国社会调查事务所对北京、上海等7城市普通居民的电话调查显示:95%以上的公众赞成进行公车改革。关于用什么方式使用公务车,64.3%的公众选择了公车租用,27.5%的公众选择岗位补贴。

请问:

(1)这组数据反映了我国公车制度存在哪些问题?

(2)应该如何解决公车制度存在的问题?

参考答案:

(1)根据数据显示的信息,可以看出我国公车制度目前存在着以下主要问题:公务用车费用高,财政负担沉重;公车私用现象严重;公车使用效率低下,浪费惊人。

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